近日，法拉第未来（Faraday
Future，简称FF）向美国公路交通安全管理局（NHTSA）提交了一份召回计划，涉及2023年生产的11台FF
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2.0车型。此次召回的主要原因是安全气囊控制单元（ACU）存在软件错误，可能导致在系统故障时，安全气囊故障警告灯无法正常亮起，从而增加乘员在碰撞中受伤的风险。虽然召回数量有限，但这无疑给法拉第未来的造车之路再次蒙上了一层阴影。
作为一家由贾跃亭创立的电动汽车制造商，法拉第未来自诞生之初就备受关注。贾跃亭的“造车梦”始于2014年，他带领团队创立了FF，旨在打造一款颠覆性的电动豪华车。2017年，FF发布了首款量产车FF
91，然而，随着乐视财务危机的爆发，贾跃亭被迫前往美国，从此他的造车之路充满了波折与坎坷。
经过多年的跳票和外界的质疑，法拉第未来终于在2023年取得了实质性的进展。FF
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Futurist作为公司的首款量产车型和旗舰车型，在位于美国加州汉福德的工厂正式启动了生产。这一里程碑式的进展标志着贾跃亭的造车梦从PPT走向了现实。
然而，即便有了量产车下线，法拉第未来的道路依然不平坦。此次召回事件再次暴露出公司在产品质量控制方面存在的问题。尽管FF表示将通过OTA升级iHUB模块软件来解决这一问题，但车主们对于公司的信任度难免会受到一定影响。
值得一提的是，尽管经历了种种波折，贾跃亭的造车梦却从未放弃。他不仅亲
第31章 法拉第未来FF91一次性全部召回，9年造11辆，1辆自己的？[1/2页]